Инженерная
Строительные
Ворота,
Полимерно-песчаный люк типа Т (тяжелый) с классом нагрузки С150, внешним диаметром 750 мм и несущей способностью 15 тонн — это надежное перекрытие для смотровых и канализационных колодцев на объектах с интенсивным транспортным потоком. Это тяжелая серия, которая способна выдерживать значительные нагрузки и предназначена для установки на проезжей части, где требуется высокая прочность и долговечность. Черный цвет делает его практичным и малозаметным на асфальтовом покрытии.
Класс нагрузки С150 (15 тонн) — этот люк рассчитан на дороги с оживленным движением легковых автомобилей, а также на регулярные заезды грузового транспорта. Автотрассы с интенсивным транспортным потоком, промышленные зоны, автомастерские, парковки грузовых машин — именно для таких мест и создан люк Т-750. Тяжелые полимерные люки предназначаются для монтирования на колодцы подземных коммуникаций на проезжей части автотрасс с интенсивным транспортным потоком, а также в промышленной зоне, так как они легко выдерживают высокие нагрузки.
Материал — полимерно-песчаная композиция — это смесь речного песка (около 70 %) и полимерных связующих (около 30 %). В отличие от чугуна, этот материал не ржавеет, не трескается на морозе, не выгорает на солнце и не реагирует на соль, масла, кислоты и щелочи. Благодаря высокой химической стойкости люк сохраняет свои свойства даже на автомойках, АЗС и промышленных площадках.
Ключевая особенность — люк не содержит металла, поэтому его не сдают в пункты приема. Ни одна бригада металлоломщиков не позарится на крышку вашего колодца. Для неохраняемых территорий и дорог это преимущество часто становится решающим: полимерно-композитные люки предотвращают несанкционированный демонтаж в корыстных целях.
Кроме того, люки типа Т могут быть снабжены надежными запорными замками, что предотвращает кражу и порчу. Некоторые модели оснащаются также армированной металлической пластиной под крышкой, позволяющей найти люк металлоискателем, если он засыпан снегом или землей.
Конструктивные особенности
Тип люка: тяжелый (Т) с классом нагрузки С150 (15 тонн). Сертифицирован по ГОСТ 3634-2019.
Рабочая температура: от –50°C до +70°C. Полимер не становится хрупким в сильный мороз и не размягчается в летнюю жару. Полимерно-песчаные люки обладают стойкостью к перепаду температур и без деформации.
Цвет: черный — классический, немаркий и подходит к большинству покрытий (асфальт, брусчатка, бетон). Благодаря использованию термокрасок, которые прокрашивают полимерно-песчаную смесь по всей глубине, люк обладает стойкостью к потере цвета при воздействии солнечных лучей.
Способ изготовления: литье под давлением или горячее прессование. Технология гарантирует точную геометрию, отсутствие пор и воздушных карманов, а также однородность материала по всей массе крышки.
Срок службы: 25–50 лет (производители гарантируют до 25 лет, а фактический срок при нормальных условиях эксплуатации может быть и выше).
Преимущества полимерно-песчаного люка перед чугунным
Не ржавеет и не гниет — полимер и песок не подвержены коррозии. Даже реагенты (соль, антигололедные смеси) и кислотные дожди не влияют на структуру материала. Люк, установленный рядом с автомойкой или на оживленной трассе, не потеряет своих свойств через 10 лет.
Неинтересен для воров — полимерно-песчаные люки не сдают в металлолом. Это особенно актуально для магистралей, гаражных кооперативов, промзон и удаленных дорог, где чугунные люки регулярно исчезают.
Не гремит под колесами и ногами — полимер-песчаная смесь гасит звук от ударов колес и шагов. На автотрассах и в жилых кварталах такой люк не будет раздражать громким лязгом каждый раз, когда по нему проезжает машина.
Не трескается на морозе — композит выдерживает многократные циклы замораживания-оттаивания, не теряя ударную вязкость. В регионах с суровыми зимами — это одно из главных преимуществ перед хрупким чугуном, который может расколоться при замерзании воды в замке.
Высокая устойчивость к истиранию — ребра жесткости внутри крышки предотвращают деформацию и увеличивают срок службы. Даже при интенсивном движении резина колес не протачивает поверхность.
Абразивная поверхность — поскользнуться на таком люке невозможно, даже в дождь или гололед. Это повышает безопасность дорожного движения и пешеходов.
Экологичный и безопасный материал — не выделяет токсинов, не загрязняет почву и грунтовые воды. В отличие от чугуна, полимер не искрит и не проводит электрический ток, поэтому безопасен при установке в зоне газовых сетей и кабельных линий.
Доступная цена — стоит заметно дешевле чугунного аналога при сопоставимой прочности. Экономия бюджета на крупных проектах может быть весьма существенной.
Класс нагрузки С150 (15 тонн) — этот люк рассчитан на дороги с оживленным движением легковых автомобилей, а также на регулярные заезды грузового транспорта. Автотрассы с интенсивным транспортным потоком, промышленные зоны, автомастерские, парковки грузовых машин — именно для таких мест и создан люк Т-750. Тяжелые полимерные люки предназначаются для монтирования на колодцы подземных коммуникаций на проезжей части автотрасс с интенсивным транспортным потоком, а также в промышленной зоне, так как они легко выдерживают высокие нагрузки.
Материал — полимерно-песчаная композиция — это смесь речного песка (около 70 %) и полимерных связующих (около 30 %). В отличие от чугуна, этот материал не ржавеет, не трескается на морозе, не выгорает на солнце и не реагирует на соль, масла, кислоты и щелочи. Благодаря высокой химической стойкости люк сохраняет свои свойства даже на автомойках, АЗС и промышленных площадках.
Ключевая особенность — люк не содержит металла, поэтому его не сдают в пункты приема. Ни одна бригада металлоломщиков не позарится на крышку вашего колодца. Для неохраняемых территорий и дорог это преимущество часто становится решающим: полимерно-композитные люки предотвращают несанкционированный демонтаж в корыстных целях.
Кроме того, люки типа Т могут быть снабжены надежными запорными замками, что предотвращает кражу и порчу. Некоторые модели оснащаются также армированной металлической пластиной под крышкой, позволяющей найти люк металлоискателем, если он засыпан снегом или землей.
Конструктивные особенности
Тип люка: тяжелый (Т) с классом нагрузки С150 (15 тонн). Сертифицирован по ГОСТ 3634-2019.
Рабочая температура: от –50°C до +70°C. Полимер не становится хрупким в сильный мороз и не размягчается в летнюю жару. Полимерно-песчаные люки обладают стойкостью к перепаду температур и без деформации.
Цвет: черный — классический, немаркий и подходит к большинству покрытий (асфальт, брусчатка, бетон). Благодаря использованию термокрасок, которые прокрашивают полимерно-песчаную смесь по всей глубине, люк обладает стойкостью к потере цвета при воздействии солнечных лучей.
Способ изготовления: литье под давлением или горячее прессование. Технология гарантирует точную геометрию, отсутствие пор и воздушных карманов, а также однородность материала по всей массе крышки.
Срок службы: 25–50 лет (производители гарантируют до 25 лет, а фактический срок при нормальных условиях эксплуатации может быть и выше).
Преимущества полимерно-песчаного люка перед чугунным
Не ржавеет и не гниет — полимер и песок не подвержены коррозии. Даже реагенты (соль, антигололедные смеси) и кислотные дожди не влияют на структуру материала. Люк, установленный рядом с автомойкой или на оживленной трассе, не потеряет своих свойств через 10 лет.
Неинтересен для воров — полимерно-песчаные люки не сдают в металлолом. Это особенно актуально для магистралей, гаражных кооперативов, промзон и удаленных дорог, где чугунные люки регулярно исчезают.
Не гремит под колесами и ногами — полимер-песчаная смесь гасит звук от ударов колес и шагов. На автотрассах и в жилых кварталах такой люк не будет раздражать громким лязгом каждый раз, когда по нему проезжает машина.
Не трескается на морозе — композит выдерживает многократные циклы замораживания-оттаивания, не теряя ударную вязкость. В регионах с суровыми зимами — это одно из главных преимуществ перед хрупким чугуном, который может расколоться при замерзании воды в замке.
Высокая устойчивость к истиранию — ребра жесткости внутри крышки предотвращают деформацию и увеличивают срок службы. Даже при интенсивном движении резина колес не протачивает поверхность.
Абразивная поверхность — поскользнуться на таком люке невозможно, даже в дождь или гололед. Это повышает безопасность дорожного движения и пешеходов.
Экологичный и безопасный материал — не выделяет токсинов, не загрязняет почву и грунтовые воды. В отличие от чугуна, полимер не искрит и не проводит электрический ток, поэтому безопасен при установке в зоне газовых сетей и кабельных линий.
Доступная цена — стоит заметно дешевле чугунного аналога при сопоставимой прочности. Экономия бюджета на крупных проектах может быть весьма существенной.
