Благодаря скошенной передней части кузова и оптимальному перераспределению веса, на руки человека, перевозящего тачку, приходится менее 1/3 от общей нагрузки.
Особенности конструкции:
- кузов тачки узкой и глубокой формы выполнен из толстого стального листа;
- двойные завальцованные борта обеспечивают прочность верхнего края кузова и повышенную стойкость к ударам и защищают от порезов;
- качественная оцинковка кузова тачки;
- боковые и фронтальные ребра жесткости обеспечивают прочность стенки кузова;
- оригинальная конструкция рамы препятствует случайному опрокидыванию, и в то же время позволяет легко и без усилий разгружать тачку;
- мощная усиленная рама не дает кузову порваться при перевалке тяжелых грузов;
- легко и быстро собирается и разбирается — рама состоит всего из двух частей;
- пневматическое колесо большого диаметра (400 мм) на подшипниках обеспечивает легкое передвижение даже по неровной поверхности; кузов тачки имеет трапецевидное строение с плоским днищем квадратной формы, что позволяет при загрузке располагать ближе к колесу предметы правильной геометрической формы (блоки, кирпичи) и сыпучие грузы;
- максимальная ширина тачки 68 см позволяет проходить через проемы дверей строящихся зданий;
- повышенная устойчивость;
- расстояние между колесами менее 50 см, что позволяет двигаться по садовым дорожкам.
